核心控制模塊設計
本文設計的新能源汽車交流充電樁系統中的硬件系統主要是使用220V交流民用電源開展電力供應，可以將220交流的民用電源經過斷路器將其分為三路，分為的三路中一支路可以接避雷器，實現輸出接地的目標，而其中涉及到的二支路在實際使用期間，其主要目的就是可以將硬件系統中的電源模塊有效連接，第三支路設計的主要目的則是當主線接入交流智能電表后，就可以實現充電前期準備工作，具體可以借助交流接觸器的方式輸出220VAC給充電槍，充電槍就可以具有充電的效果，以滿足新能源汽車的充電需求。但是對于整個電動汽車交流充電樁系統的設計而言，其核心控制模塊中充電槍與被充電汽車之間具有一定的連接性，要想確保其可以與相關的外面設備互相配合以完成連接的需要，就應該保證主控板外面接口數量和數據處理速度滿足要求。本項目對于主控板的控制芯片主要進行相關研究，可以在處理器過載特小的情況滿足相關要求，支持外面設備的高速連接，并在采集相關參數的基礎上將涉及到的任務有效處理，實際緩存期間高16KB，其工作頻率非常高，較高可達400MHz，由此能夠滿足多任務計算和充電棧主控板處理的需求。
電源模塊設計
電源是所有系統要想運行不能少的因素之一，也是關鍵的內容，不論是相關的系統運行，還是充電樁的充電要求，都離不開電源模塊的使用，在電動汽車交流充電樁系統設計期間，電源模塊的主要作用就是可以為充電樁提供相應的直流電源供應。但是由于系統中具有較多的電路，而不同電路對于電源的需求也有所差異，要想確保整個系統中各個電路均可以正常工作，就需要在電源模塊設計期間為其提供多種供電電壓，滿足不同電路對于電源的實際需要
