國內(nèi)新能源汽車發(fā)展如火如荼，新能源汽車最重要的配套產(chǎn)業(yè)充電樁行業(yè)發(fā)展也備受關(guān)注。
日前，特斯拉在中國大陸地區(qū)面向部分非特斯拉品牌新能源車輛試點(diǎn)開放充電站，首批試點(diǎn)開放的充電站中，包含10座超級充電站、120座目的地充電站，引發(fā)市場一片嘩然。
此外，今年以來，國常會等高層會議也非常關(guān)注充電樁板塊發(fā)展，提出“適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)模式，確保‘有人建、有人管、能持續(xù)’”。
在市場熱點(diǎn)和政策共振之下，充電樁行業(yè)發(fā)展迅速，板塊業(yè)績得到迅速驗證。
特斯拉開放充電樁
特斯拉新能源汽車在國內(nèi)銷售火爆，其配套充電樁發(fā)展也相對完善，公司通過自建與合作形式，在全球鋪設(shè)超級充電網(wǎng)絡(luò)，且在車的中控系統(tǒng)整合了充電樁位置、容量、狀態(tài)、附屬設(shè)施等大量信息，可實(shí)現(xiàn)與線路規(guī)劃功能整合，實(shí)時更新數(shù)據(jù)，功能強(qiáng)大。
據(jù)悉，特斯拉充電樁在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)基本國產(chǎn)化。據(jù)公開報道，早在2020年，特斯拉就宣布將投資4200萬元在上海建設(shè)年產(chǎn)能1萬臺充電樁的工廠。
該項目生產(chǎn)的是特斯拉的第三代超級充電樁，最大充電功率可達(dá)250KW，以Model3為例，部分車型在峰值功率狀態(tài)下，充電15分鐘最高可補(bǔ)充約250km的續(xù)航里程。
截至2023年4月底，特斯拉已經(jīng)在中國大陸布局1600多座超級充電站、10000多個超級充電樁，以及700多座目的地充電站、2000多個目的地充電樁，覆蓋了國內(nèi)所有省會城市及直轄市。
此次特斯拉首批試點(diǎn)開放的充電站包括10座超級充電站、120座目的地充電站，主要集中在北京和上海等地。這些開放的充電樁可面向37款非特斯拉車型，包括比亞迪漢EV、唐EV、理想ONE、小鵬P7、蔚來EC6、ES6、奔馳EQC等。
在初次試點(diǎn)后可能還會擴(kuò)容，特斯拉方面表示，“該計劃后續(xù)也將在更大范圍內(nèi)覆蓋特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大對不同品牌和車型的服務(wù)范圍。”
市場人士認(rèn)為，通過這種方式，特斯拉不僅可以擴(kuò)大自己的用戶群體和市場份額，同時也可以提高特斯拉充電樁的利用率。
此外，這種做法也有助于推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和普及化進(jìn)程，為解決充電難的問題提供了一種方便的解決方案，將進(jìn)一步加速電動汽車的普及和推廣。
但值得注意的是，特斯拉開放充電樁還需要建立合理的收費(fèi)模式，確保良好運(yùn)營和有足夠的資金為充電樁維護(hù)升級提供支持。
