隨著800V高壓快充車型的放量，充電樁需要從功率、散熱和安全三個維度進行技術升級。其中，功率器件升級以及由此產生的散熱等安全問題，是保障安全使用的重中之重。
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此前，中汽協在消費者調查中發現，“電池續航能力”依舊是用戶在“購買新能源車時最關心的問題”，關心續航的人數占比達到31.8%，里程焦慮依舊是推廣電動汽車最大的障礙之一。根據調查，消費者對新能源汽車的里程焦慮既包括續航焦慮，也包括補能焦慮。
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在市場環節，800V高壓充電正逐漸成為中高端車型標配，為充電設施帶來升級替換空間；在政策環節，充電基礎設施建設不足，成為制約農村地區新能源汽車消費潛力釋放的核心癥結。新能源汽車下鄉背景下，國家發改委會同國家能源局共同推進農村充電基礎設施建設加速，充電設施建設迎來發展新階段。
詳情 >>>充電樁（車用鋰電系）按國標通過充電頭交互CAN通訊協議匹配，根據車輛需要的電壓電流自動調整輸出電參數。目前國內新能源汽車主流電池電壓310----720V（江淮IEV---比亞迪唐）。主流充電樁的輸出電壓范圍在300---800V內。
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充電樁是供電動車輛充電的設備，根據不同的安裝場所和用途，可以有多種形式。以下是幾種常見的充電樁形式：
查看更多 >2023年11月5日，特斯拉公司在官方渠道發布公告，宣布其特斯拉超級充電站已經在中國大陸省會城市及直轄市實現了100%的覆蓋。這一成績的取得，標志著特斯拉在中國的充電網絡建設已經取得了卓越的成就。在特斯拉不斷發展和進步的同時，中國也在不斷地加大對新能源汽車和充電基礎設施的建設力度。
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近期一些城市的公共充電樁充電價格開始上漲，漲幅在30%到50%左右，甚至有些城市價格直接翻倍。這一上漲與充電樁新國標的推出有一定的關聯。根據新國標，充電樁需要提升兼容性和功率，最大充電電流提高到800安培，功率提升到800千瓦。這意味著充電樁需要進行性能提升，而這種提升有可能導致充電價格上漲。
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隨著新能源車輛的快速發展，如何提供便捷、可靠的充電服務成為了一個亟待解決的問題。停車場作為車輛停放的場所，為新能源車輛安裝充電樁不僅方便了車主，也積極響應了綠色出行的號召，給環境保護事業做出了重要貢獻。
查看更多 >通過試驗可以發現，PWM整流技術接入的充電樁設備，產生諧波少。在實際條件允許的情況下，可以使用這種方法，較少充電樁對諧波的影響。有源濾波器對諧波的治理也是十分，但其不能快速地跟蹤變化快的諧波電流，導致波形上有一些毛刺，需要對電路參數進行更合理的設置。
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電動車汽車現在已經成為人們日常出行必用的交通工具，也符合當下國家提出綠色、環保出行的主旨。如今，電動車汽車被人們大規模應用，其相應的充電樁接入對電網諧波產生的影響，應該受到人們的重視，需要有關部門在對電動車汽車充電樁工作時，產生的諧波進行數據監測，保證其能在單位功率因數下正常工作。本文通過電動車汽車充電樁接入對電網諧波的影響，搭建仿真模型，探討如何減少充電樁在工作過程中對電網諧波的影響。
查看更多 >醫用制氧機是醫院開展醫療工作不可缺少的設備，我國作為心血管疾病發生率較高的國家，部分患者需要制氧設備供氧，目前醫療保健制氧主要面向的是醫療衛生機構供氧和家庭制氧兩個市場。
查看更多 >制氧機自然是流量越大額越好，至于選擇3L機還是5L機，取決于患者對氧氣的需求，下面我們通過四個方面說明3L機和5L機的區別：⒈醫用級氧氣的出氧流量范圍、2.不同人群對制氧流量的需求、3.與無創呼吸機是否兼容、4.能否承受長時間工作負荷。
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制氧機是醫療設備中的重要工具，用于將空氣轉化為超純的氧氣供患者使用。它可以隨時隨地使用，幫助患者度過呼吸系統疾病的困難時期。如果你也使用制氧機，那么你一定要注意以下幾點
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